FORD Granada

Всё началось с Ford Granada 2300, в 1972, который также назывался Консулом, в других частях мира. Была разработана специальная мягкая подвеска, рассчитанная для длительных поездок. Ford писал: "Это автомобиль для Вас, кто испытывает недостаток в комфорте, но не могут смириться с мечтой о спортивном автомобиле". Кузов Ford Granada имел 2 или 4 двери с двигателем 2.3 L V6 108 л/с. Двигатель, был также выполнен в 3.0, L. Компания Ford говорила: "Независимо от того, который двигатель Вы предпочтёте, Вы получите спортивный автомобиль". Ford Granada 3000 GLX - это была лучшая модель, в 1972. Основанная на Ford Granada 2300 она включала в себя стандартную комплектацию и всё оборудование, поставляемое по особому заказу. Это были 3.0 L V6 Эссексский двигатель сделанный в Англии, рулевой привод с усилителем, стеклоподъёмники, и люк в крыше. В 1974, Ford Granada 2300, был переименован Ford Granada 2300 XL, и проект был сделан более простым, что дало большое количество дополнительного оборудования, модели Ford Granada 3000 GLX. Это был Ford, также известным как Fastback Coupe. Двигатель 2.3 L был заменен на Эссекс 2.6 L 125 л/с. Модель с кузовом универсал была представлена как Ford Granada 3000 XL Combi. Она была оборудована только двигателем 3.0 L. Ford Granada 3000 Ghia - эта модель имела всё оборудование поставляемое по специальному заказу, роскошный деревянный интерьер и толстую звукоизоляцию. Этот автомобиль имел новый тип передней решетки. Причина нового названия для своей представительской модели, было то, что Ford купил дизайнерскую компанию Ghia в Турине.

В 1975, был представлен двигатель с меньшим объёмом. Это был самый простой Ford Granada 2000 GL 99 л/с. Ford Granada 2300 L представленный в 1975, имел изменения передней панели, и обивки на полах. Ford Granada 2600 GL представленный в 1975, был доступен во всех кузовах, включая 2 или 4 двери, и универсал. Универсал имел 3.0 L V6 механическую и автоматическую коробку передач. Автомобиль был оборудован люком, стеклоподъёмниками, и рулевым приводом с усилителем. К модельному ряду L и GL, была добавлена так называемая модель S, которая была спортивным исполнением, чтобы заменить Ford Consul GT, и имел более жёсткую подвеску, алюминиевые диски колёс, 3.0 L двигатель и спортивное рулевое колесо. Представительская модель Ford Granada Ghia, и в этом году (1975) была оборудована алюминиевыми дисками колёс, и черной передней решеткой. В 1977, двигатель 2.0 L имел максимальную мощность 95 л/с, кроме моделей с автоматической коробкой передач, которые по-прежнему имели по 87 л/с. Ford Granada 2000 Traveller (путешественник) была хорошо оборудованная модель, для продажи из последних автомобилей с кузовами Mk I-I, благодаря наступающему новому ряду Mk II-I.

Модели с кузовами Mk II-I представлены в 1978. Это был тот же самый автомобиль, но с новым интерьером, и теперь с новым двигателем 2.8 L V6 151 л/с. Также новым, был дизельный двигатель 2.1 L 63 л/с. Модельный ряд состоял из следующих комплектаций 2.0 L, 2.3 L, 2.1 DL, 2.8 L, 2.8i GL, 2.8i GLS и 2.8i Ghia.

Модели с кузовами Mk II-II представлены в 1982. Изменения коснулись бамперов, задних фонарей, оформления салона. Дизельная модель, была заменена двигателем 2.5 L 69 л/с. Купе больше не предлагались. Модельный ряд состоял из следующих комплектаций 2.0 L, 2.3 L, 2.5 DL, 2.8i L, 2.3 GL, 2.8 Injection, и 2.8i Ghia. С 1983, предлагались 5 ступенчатая коробка передач. Ford Granada производилась до 1985, а после была заменена Ford Scorpio.

Источник: granni.narod.ru